В России начались продажи обновленных компактных минивэнов Renault Scenic и Grand Scenic. Рестайлинговые модели выделяются окрашенными в цвет кузова молдингами на бамперах и кузове, новыми фарами, задними фонарями и другими мелкими деталями. Также на новых автомобилях доработан гидроусилитель руля, что повысит управляемость машины. Линейка двигателей осталась без изменения — это два бензиновых мотора объемом 1,6 и 2,0 литра и мощностью 115 и 136 л. с. соответственно.

После рестайлинга Scenic подорожал на 2–4 %, сейчас самый доступный французский компактвэн с двигателем 1,6 литра стоит 22 799 долларов, топовая версия с 2−литровым мотором и «автоматом» обойдется уже в 31 099 долларов.

В новом Renault Twingo, премьера которого прошла 6 марта на Международном автосалоне в Женеве, французская компания представила ряд необычных особенностей, касающихся организации внутреннего пространства автомобиля. Сам по себе салон Twingo – гармоничная комбинация рабочей зоны и комнаты для отдыха в городской малолитражке класса “B” (в Европе Twingo активно конкурирует с Chevrolet/Daewoo Matiz, Ford Ka, Honda Logo, Hyundai Atos, Seat Arosa, VW Lupo). Каждое из четырех кресел регулируется и перемещается независимо от остальных, что дает массу возможностей по размещению в салоне людей и разнообразных грузов.
Наибольшее внимание в интерьере привлекает конфигурация приборной панели. Слева от консоли прямо перед глазами водителя находится выемка, куда можно положитть пачку сигарет, зажигалку, мобильный телефон… Для безопасного хранения последнего в наборе нового Twingo предусмотрено приспособление, названное разработчиками “травяным ковриком”. Оно полностью повторяет профиль углубления в приборной панели и состоит из большего количества торчащих вверх резиновых волосков, нивелирующих тряску и вибрации во время движения. Теперь у пассажиров Renault Twingo нет необходимости беспокоиться за безопасность своего гаджета.

Второе поколение модели Renault Logan, к созданию которого французская компания собирается приступить уже в ближайшее время, будет стоить заметно дешевле выпускаемого сейчас семейства.

По словам главы альянса Renault-Nissan Карлоса Гона, новый Logan будет продаваться за 2-4 тысячи евро (в зависимости от региона), что составляет около пяти тысяч долларов.

Тем самым Renault намеревается составить конкуренцию новым дешевым моделям, которые сейчас готовятся компаниями Toyota, Tata и Hyundai.

Однако, как заметил Карлос Гон, продаваться дешевые Renault Logan будут далеко не везде, а только в тех странах, где пока нет жестких экологических норм и требований безопасности. По мнению экспертов, речь идет о Китае, Индии и некоторых других странах Азии.

Продолжится ли при этом выпуск нынешнего поколения Renault Logan - пока не сообщается. При этом не исключено, что новая модель будет продаваться под маркой Nissan